帝豪L雷神Hi·X超级电混首次登陆粤港澳大湾区车展

  5月28日，吉利首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神Hi·X)超级电混首次登陆粤港澳大湾区车展。同时，自5月28日起，帝豪L雷神Hi·X超级电混展示车辆将陆续发运到店，消费者可前往全国授权经销商门店进行品鉴体验。

  作为目前市场中热度极高的插电混动轿车，帝豪L雷神Hi·X超级电混凭借超价值的混动技术、超价值的用车体验、超价值的配置品质以及超价值的价格权益，一举成为2022年首场车展上关注度最高的混动轿车，为当日吉利汽车展台聚集了超高人气。

  自全球发售以来，综合补贴后售价12.98-14.58万元的帝豪L雷神Hi·X超级电混引发了大批市场用户的热询热订。从具体订单城市分布来看，帝豪L雷神 Hi·X超级电混在非限牌城市的订单占比达到50%以上，打破了“买PHEV就是在限牌城市拿绿牌的传统认知”；在下订用户中，中高配订单占95%，产品高价值得到市场的高度认可。

  在全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术的加持下，帝豪L雷神Hi·X超级电混凭借“3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级超长续航”最优组合，为用户所带来节能、性能、智能的无短板超价值混动体验。

  作为雷神超级电混全能轿车，帝豪L雷神Hi·X是混动技术进化过程中的颠覆性产物，其搭载由吉利汽车自主研发的目前混动市场最为先进的雷神系统，对于中国混动技术的革新以及中国智造的大众认可度跃升等方面均具备极大意义。从终端反响来看，帝豪L雷神Hi·X超级电混所具备的全能实力和超价值的混动技术是市场用户最为关切并选择下订的核心因素。

  1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术，领先同级混动技术一个代际

  1、全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro：目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，可实现3.8L同级超低亏电油耗，拥有20种智能工作模式和3挡速比，引领混动轿车迈入多挡变速新纪元，论性能更是当之无愧的“混动神器”，是重新定义混动的新发明。

  ①相比市场同级混动轿车均采用单挡的E-CVT，帝豪L 雷神Hi·X)的3挡混动电驱遥遥领先，技术至少领先日系混动两代。（就犹如传统燃油车最先进的10AT变速箱和5AT/6AT变速箱的差距）

  I、全球最领先的20种智能工作模式：通过智能识别驾驶员的需求习惯或是不同行驶路况，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，经由智能能量管理，计算出最经济的模式来进行驱动，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位，可实现自适应的20种不同的智能工作模式，覆盖用户日常使用的全部场景，驾驶更节油，更强劲，更智能，也更舒适。

  在日常拥堵路段行驶时，用户在低速且频繁启停过程中，系统自动切换至EV模式，匹配不同挡位动力输出；

  在急加速情况下，系统能迅速切换并联模式，让发动机始终在最经济的模式下工作，提升经济性。

  3挡混动电驱DHT Pro还可以让电机和内燃机像音乐一样无损输出，这就是帝豪L雷神Hi·X超级电混能做到百公里亏电油耗3.8L、综合续航1300km的秘密武器。

  II、同级独有“全速域并联”：不仅低油耗，更有强动力，真正打破混动轿车一直以来起步肉、加速慢、高速乏力的固有规则限定，从节能、性能、智能上全方位赶超市场主流混动轿车，全新定义混动轿车领域的综合性能天花板。

  时速20km以上就可以进入并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，动力随叫随到。

  起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，起步加速性能提升50%。

  30-70km最常用的城市路况，3挡DHT Pro 3个挡位灵活切换，增程器低速高扭，与电机高效配合，动力响应更迅速。

  80-120km/h加速，3挡DHT Pro从3挡降至2挡，快速实现高速超车，加速性能超日系同级30%。

  III、全球最紧凑的混动专用变速器：轴向长度仅354mm，比竞品小26-56mm，是目前全球轴向长度最小的混动专用变速器，可以在一定程度上完成高集成、强性能、低能耗，堪称汽车界的苹果M1 Ultra芯片。

  DHT Pro将发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器及变速器控制单元（TCU）6合1高度集成，成为目前最紧凑的混动专用变速器。

  车辆发动机舱内的空间，是毫米必争的，5mm的轴向间距，就是一片太平洋的距离。DHT Pro实现了轻量化、小型化与强劲动力同时满足。

  2、全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机：上限功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅6.9s，性能强悍，以“省、猛、迅”为核心优势，打破同级混动轿车普遍采用低成本的自然吸气发动机的局面，颠覆大众对于混动轿车动力弱、性能差的认知。

  ①相较于市场同级产品绝大多数采用性能较低的自然吸气发动机，帝豪L雷神 Hi·X的1.5TD发动机性能更强，整体参数性能表现完全超越同级自然吸气发动机。（就犹如苹果手机和诺基亚手机之间的差别）

  高效燃烧系统：高滚流气道+Masking燃烧室+大程径比+最佳点火；让燃油和空气快速混合，提升燃油经济性。

  350Bar高压直喷系统：超高系统压力+小脉宽燃油量闭环控制+精准喷射；让燃油雾化效果更好，油气充分混合改善燃烧。

  节油设计源头化：浅水套设计缸体+集成式排气歧管+分水套设计+9大降摩擦技术；快速暖机，降低油耗，优化排放。

  电子水泵热管理：温度分区控制+水泵智能工作；灵活热管理，降低摩擦，快速暖机，油耗降低2%。

  可变排量机油泵：根据发动机转速及负荷按需供油；减少损失，整车WLTC油耗降约1%。

  3、BMA全球模块化架构：聚集全球资源，全球打造，500+架构工程师，释放年轻一代强大驾控乐趣。BMA不仅是一个国际领先的模块化架构，更是行业领先的造车理念和标准。归功于高拓展性的研发思路，各模块接口在BMA架构设计之初就实现了标准化和共享化，架构上的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般自由组合。

  BMA架构旗下诞生多款热销产品，BMA产品总销量近80万辆，其品质可靠性、技术领先性已经过市场充分检验。

  最强混动三大件实现帝豪L雷神Hi·X“3.8L同级最低亏电油耗，6.9s同级最快百公里加速，1300km同级最长续航”最优组合，从节能、性能、智能上全方位赶超日系等主流混动轿车，全新定义混动轿车领域的综合性能天花板。

  4、技术理念区隔日系，省油不牺牲动力，帝豪L雷神Hi·X开启节能、性能、智能的全能混动时代。

  中国混动技术从局部到全面地超越日系混动，颠覆大众以往对于混动仅节能、无性能的传统认知，再一次用中国智造和中国技术为用户创造“中国式”混动标准。

  长久以来混动市场由日系占主导，让用户形成“混动只省油”的第一认知，动力、操控、提速等稀缺；如丰田THS混动技术经过20年演进，其基于行星齿轮的核心原理并没有一点变化，20年来无显著的升级进步，提速体验较差，缺乏驾驶乐趣。

  通过充分洞察年轻用户对混动产品节能、性能、智能的实际的需求，帝豪L雷神Hi·X实现“先日系混动一步”的技术创新，打破了日系混动技术因迭代迟缓带来的驾乘体验缺失、动力性能不足的瓶颈，以颠覆性姿态扭转日系混动长期以来的寡头局面。

  5、帝豪L雷神Hi·X远超同级的技术实力，仅13万左右的价格却拥有市面上二三十万混动车的技术、品质和性能，是目前混动轿车最好的购买选择。

  相比市场主流混动产品，帝豪L Hi·X在续航（1300km）、亏电油耗（3.8L/100km）、零百加速时间（6.9s）上，都领先两款日系产品以及秦PLUS) DM-i。帝豪L雷神Hi·X是唯一没有短版的混动，率先实现了低油耗、高性能、长续航最优组合，是混动技术优势的集大成者，满足了挑剔的用户们“既要又要”的全方位需求，买1台车抵4台车。

  技术层面，相较于日系两田、比亚迪秦)DMi普遍采用性能较低的自吸发动机和单挡变速器，帝豪L Hi·X采用性能更强、技术更领先的1.5TD涡轮增压+3挡DHT，颠覆混动“起步肉、加速慢、高速乏力”的固有认知，实现“无性能不混动”。

  1.5TD发动机相当于高性能的苹果手机，而搭载自然吸气的发动机就是性能落后的诺基亚手机；3挡混动电驱变速器地位相当于传统燃油10AT变速箱，单挡混动变速器类比传统燃油车5AT和6AT的变速箱，技术至少领先日系混动二代。

  比亚迪带T的高性能产品都在高端系列，如汉DM-p)二三十万；长城2档DHT的摩卡、美式等二三十万。而帝豪L Hi·X集齐1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA三大超强混动技术，起步价仅12万，必能引爆市场。

  1、混动轿车的集大成者：可油可电可增程可混动，一辆帝豪L雷神Hi·X可享4种车型体验；可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，拥有“纯电的节能安静，增程的长续航，混动和燃油的高性能”4种车型体验。

  纯电车（纯电模式）：相当于一台电动车，可以单独设置纯电驱动，拥有100km纯电续航和安静顺滑的驾驶体验，日常上下班短途通勤，同时零燃油消耗。

  混动车（并联模式）：相当于一台混动车，发动机与电机共同驱动带来超强动力，提速快、动力强，百公里加速仅6.9s；时速20km以上发动机可进入，油电共同驱动进入全速域并联模式，远低于日系混动（如丰田双擎）至少70km的并联车速。

  增程车（串联模式）：相当于一台大里程插电混动，发动机只发电不驱动，化身整车“充电宝”，在亏电状态及中低速小负荷工况下，通过电机辅助，把发动机调节到最高效、最舒服的工作区间，同时拥有媲美纯电的静谧驾驶体验。

  燃油车（直驱模式）：相当于一台性能车，发动机直接驱动，高效节油，没中间商赚差价；当工况合适，发动机在高效地工作时，通过3挡速比，更多的采用发动机直接驱动，将能量直接传递到车轮。

  2、油涨锂贵的时代，帝豪L雷神Hi·X才是最佳出行方案和超价值选择：可上绿牌、可免购置税，3.8L超低亏电油耗，1300km超长续航，仅13万左右的价格却享二三十万的高价值，为用户所带来低购车成本、低使用成本、低入手门槛的超高的性价比，无出行焦虑。

  市场主流燃油车型的百公里油耗一般在7-9L，对比下来帝豪L雷神Hi·X的加油成本至少省一半。如果油电共用，帝豪L雷神Hi·X甚至比市面上大家一致认为的省油车耗油低3倍。以车辆三年行驶6万公里，并完全采用混动模式计算油费（当前油价8.3元/升），帝豪L雷神 Hi·X行驶三年行驶6万公里油费为18924元，平均每月仅需525元。

  以)为例，经过实际油耗成本计算，帝豪L Hi·X更加经济，十万公里比轩逸成本低近4万。

  ① 智能动力域FOTA升级：动力域FOTA能力让整车能量控制能力不断进化，能轻松实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。动力域控制系统软件FOTA涵盖了发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理等各类应用；整车能量控制能力不断进化，实现更多能量分配，让车辆更智能，更高效。

  ② 吉利银河OS系统；开拓全新的人机交互模式，重新定义A级轿车数字智能座舱新标准。

  E02新一代高性能数字座舱平台：行业领先的12nm先进制程工艺，8核处理器、多任务高效并行，64G内存，强劲的芯片算力媲美苹果A14仿生芯片。

  千人千语：可录制家人声音、生成语音包，应用在车机系统中，全程有家人声音的温馨陪伴。

  可见即可说：在多媒体界面，不需唤醒、不需手势，读出屏幕显示的内容就可以实现点击播放。

  三指飞屏：三指轻轻滑动，即可将导航界面从中控屏“飞“到仪表盘上显示，让用户注意力集中在前方，更安全。

  同级超全曲库：4000W+音乐曲库、1亿+有声读物、全天候实时新闻，涵盖哔哩哔哩、酷狗音乐、今日头条多款热门APP，通过一直更新丰富生态内容，让娱乐如影随形。

  APP智能远程控制：远程在线查看车辆状态信息，实时掌握避免故障或安全风险隐患；远程车辆控制可方便生活出行，如夏季提前开窗通风，冬季提前开启空调热车、座椅加热，为用车带来更大便利性。

  ③12.3英寸高清悬浮中控大屏：1920*720高清分辨率，3A表面处理技术：AR表面防反光技术、AG表面防炫目技术、AF表面防指纹技术，拥有超越合资混动的中控大屏，更好的触控交互窗口，赋予更多的科技智趣。

  ① L2级智能驾驶辅助系统：集成ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、AEB预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统、ELKA车道紧急保持辅助系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制管理系统等。

  同级独有ELKA紧急车道保持辅助：新增对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，预估碰撞风险时，主动避让预防碰撞。

  同级独有AEB-P预碰撞安全系统：新增两轮车场景识别，更有效保障行车安全。

  ② 上帝之眼540°透明底盘：360°全景影像+180°底盘，全方位显示。

  540°全方位显示：4个高清广角摄像头，可切换4种模式全方位显示四周路况，避免擦碰。

  4轮动态辅助线：动态辅助线预测车辆行进路线，避免错误估算倒车角度而造成的碰撞损失。

  ：集阻隔、过滤、监测、净化、换气、抗菌六大功能于一体，打造全方位健康座舱。

  ① 能量矩阵前格栅：同级独有的钻石切割工艺：整个格栅菱形钻石光面多达3000多个，打造更加全面的视觉，呈现出美轮美奂的视觉效果。

  前格栅模具经过真空淬火+三次回火，以及1000+小时高速精铣加工，1300+小时抛光加工，整个模具加工精修时间比普通格栅超5倍，精益求精彰显工匠精神。

  ② 银河星阵镭雕饰板：同级首款采取了激光镭雕工艺饰板，豪华车的感官和触感，满满的尊贵感。

  上千次精雕：为确保漆层间附着力，经过上千次的工序优化，锁定整个生产工艺。

  ③ 宇宙射线W欧司朗LED光源，拥有同级最宽、最远照射距离：172m（远光）最远照射距离， 23.8m最宽照射距离（近光），并具有节能、环保、寿命长、安全、噪音小等优点。

  ④ 星轨贯穿LED尾灯：贯穿式设计带来更加宽体的视觉效果，赋予了更大、更豪华的观感，同时修长的灯带在驾驶中更加醒目，更加安全。

  同级独有90%的软质材料包覆率：所经之处皆为软包，中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位，均采用软质材料包裹，触感、体验舒适，远超同级别轿车的品质标准。

  采用双硬度发泡、10mm超软面料：座椅增加舒适发泡层，设计贴合人体工学曲线， 柔软之下更有支撑性，久坐不塌陷。

  全球顶级DTS专业调校，100%声场还原，无损音质，完美播放，营造影院级体验。

  ①帝豪L雷神Hi·X综合补贴后售价12.98万元-14.58万元，低于市场上带T/2挡电驱/架构打造的主流混动车。

  比亚迪汉DM-i)，采用1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机、单档E-CVT变速器，价格高达20-30万元；摩卡DHT PHEV，采用2挡混动电驱DHT，售价高达30万元；日系亚洲龙)，搭载TNGA丰田全球架构，售价为20-30万元。

  ② 超价值、全面的权益政策，让用户购车无忧；2022年6月25日前购车就可以享受六大雷神Hi享礼遇：

  Hi享质保礼：首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保，超强质保力度，帮用户免除品质可靠的后顾之忧；

  Hi享无忧礼：36期0息；至高6000元增换购补贴，还免购置税，帮用户轻松落地；

  Hi享保养礼：首任车主3年6次免费基础保养，帮用户养车，又能省出大几千；

  Hi享补能礼：赠送专属充电设施及安装服务，新势力提供的服务我们也都提供；

  Hi享等待礼：尊享至高5000元等待补贴，做行业交付标杆，做最有诚意的新势力；

  Hi享保价礼：下订成功即锁定价格，不受新能源材料成本上涨影响，消除用户对新能源车售价上涨的焦虑。

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